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乐鱼体育官网入口:6月26日:浅析德国空军创纪录任务A400M直飞夏威夷北极航线小时


来源:乐鱼体育官网入口    发布时间:2026-06-29 10:54:03

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  宣布德国空军进行了一次创纪录的飞行任务:6月23日,一架机身编号为54 26的A400M运输机从温斯托夫直飞夏威夷,全程未接受其他部队的支援。在飞行过程中,这架A400M运输机两次与伴飞的两架A400M进行空中加油,接收了约35吨燃油。此次飞行任务距离为12500千米,飞行时间不到17小时。

  通过以上的文字及图片,本人可以对德国空军此次飞行任务进行一次分析。让大家探索一下通过公开渠道获得的信息,就能轻松的获得多少敏感信息。有时候,一张照片、一句话在专业技术人员的分析下,都可以推演出核心秘密。许多人错误地认为,军事情报都是间谍窃取、叛徒出卖获得的,其实,90%以上的情报都是通过公开途径获取,然后通过情报分析人员研究之后,得出准确度较高的结论。

  很多人容易忽视我们对外界消息的需求量,要知道,现在中国发行量极大的日报叫《参考消息》,创刊于1931年,由新华通讯社主办是国内可直接刊载外电的报纸,对外电、外报的翻译讲究“原汁原味”,力求多视角、立体化地报道国际新闻,为国人提供了一个用外国人眼光看世界的窗口。同一个消息,在不同人的眼里就有不同的价值。你认为不重要的东西,在其他人眼里可能是无价之宝。本人也希望能够通过自己的努力,让这里成为大家探索外国军事领域的途径,增长自身的眼界。

  此次飞行任务,德国空军第62空运联队共出动三架A400M,其中一架为运输机,两架为加油机。在飞行过程中,两架加油机分别对运输机进行了一次空中加油。由于A400M运输机自身油箱容积充裕,所以一次可以接收大量燃油补给,这大幅度减少了此次长途飞行任务的加油次数。与之相比,美国空军F-35A“闪电II”隐形战斗机从美国本土飞往日本,有必要进行5~7次空中加油。

  这是因为许多欧洲国家空军都只有少数的加油机执行任务,在北约框架内,能申请美国空军或其他北约盟友进行支援。此次德国空军独立完成此次远距离飞行任务,显示出独立行动的能力。这张图片展示了驾驶舱内机组的工作状态,除两名飞行员外,还有一名飞行员操作航电设备。这样的不间断远程任务都是采用两三个机组,用于轮换飞行保证安全。

  德国空军此次飞行任务距离为12500千米,飞行时间不到17小时。与之相比,2023年7月3日,英国皇家空军一架从?布里兹诺顿基地?起飞的A400M运输机,直飞抵达关岛安德森空军基地。总飞行距离达到了?12800千米,历时约?22小时?,途中完成了3次空中加油。飞行过程中,两架A330 MRTT多用途加油机为其提供空中加油,与此次德国空军的行动有明显区别。

  从军事行动价值上看,德国空军此次行动更有含金量,毕竟三架飞机都属于A400M系列,一支部队就可以完成任务。如果有意外情况,机组人能进行合理调度。机组灵活调度同样很重要,因为飞抵夏威夷后,他们还需要返航。如果有人突然无法继续执行任务,可以找人临时顶替。三架同系列飞机的机组人员之间进行调度的空间,远比英国皇家空军三架两种不同机型的机组要大得多。

  另外,德国空军编队在飞行过程中,不会因为机型差异进行协调,这也是许多人容易忽视的因素。不同飞机有不同的理想工作环境,因此对飞行高度、飞行速度都有自身的需要。德国空军三架A400M可以同时保持理想的同机种编队,而英国皇家空军两架A330MRTT和一架A400M就要互相迁就飞行高度和速度,这也是英国皇家空军飞行距离只多了300千米,却多飞了5个小时的重要原因。同时,空中加油次数也更多,这同样是飞行状态妥协导致的结果。

  照片中还展示了A400M加油机内部的设置,尾部货舱跳板开有椭圆孔,用于施放和回收加油软管。机舱内设置大型油槽,用于容纳更多的燃油。这些燃油不但可以提供给A400M运输机,还增加了A400M加油机的续航能力。油槽外形与标准航空集装箱相同,底部有切角设计,可以装入客机底部的货舱。这种油槽也是大型客机的改装部件,能更加进一步增加航程。俄乌武装冲突爆发后,俄罗斯关闭领空,欧洲航司对增加客机航程有更多需求。在这方面,伊尔-78加油机采用的圆柱状油槽就显得用途单一。

  加油机内还要增加管道,用于将油槽内的燃油输送给加油系统。这样的管道还有一个重要功能就是平衡各油槽的燃料量,用于保持飞机的重心。加油机内部的管线除了不得不采用的联络管线采用软管之外,其余都采用金属管线,这样做才能够确保有较大的工作所承受的压力和流量,同时避免因为管线老化导致的安全风险隐患。作为飞机而言,安全永远是第一位的,其次才是控制起飞重量和提高燃油效率。

  这里不得不吐槽一下现在民航座椅的设计,不仅前后空间越来越小,左右空间也有缩水,搞得并排坐着很尴尬。为了减轻飞行重量,提高燃油效率,座椅还越来越薄,非常不舒服。不得不吐槽一下,民航业就是“劫贫济富”精神的忠实拥趸,资本家所有的恶毒都在这样的领域有着完美的体现。有机会,本人以曾经的从业者角度给大家详细讲解一下。

  德国空军此次任务体现出在美国逐步撤离欧洲的大背景下,德军展现出的独立作战能力,相信其他欧洲国家都会有所领悟。毕竟作为欧洲经济发动机的德国,不仅要在经济领域继续充当火车头,还要在军事领域带着一众小弟有所作为。在“以美国为首的北约”框架下,德国参与了南斯拉夫、阿富汗等军事行动,获得了大量实战经验,只是因为二战后态度良好,加之有日本这样的反例,才让我们忽视了德国是二战的战败国,它不应该参与对外军事行动。

  希望大家能加强自身的学习,提升认知,不要陷入“二极管思维”,凡事都要分个黑白。另外,请保持“中学为体、西学为用”的思维方法,不要因为外因导致自身态度有所偏移。这方面的例子太多了,尤其是某些外国语专业,学日语就是精日,学德语就是精德,学法语就是“拿皇天下无敌”……以史为鉴可以知兴替,我们正身处百年历史之大变局之内,增加对外了解的同时,更要保持初心,时刻牢记我们的历史使命。